miércoles 04 diciembre 2024
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ARCA contra el traslado al muelle del Castell de Sant Carles de la reparación de barcos

ARCA ha manifestado su más contundente rechazo al traslado de la reparación de barcos al muelle del Castell de Sant Carles por su impacto paisajístico y patrimonial.

La Associació per a la Revitalització dels Centres Antics (ARCA) ha manifestado su rechazo a la propuesta de trasladar toda la zona de reparación de barcos al muelle del Castell de Sant Carles, una medida planteada por la Autoritat Portuària de Balears (APB). Según la entidad, esta acción supondría un grave perjuicio paisajístico y afectaría negativamente a uno de los conjuntos patrimoniales más importantes del puerto de Palma.

El Castell de Sant Carles y Portopí, bienes de interés cultural

ARCA subraya que el Castell de Sant Carles, el faro y el puerto histórico de Portopí conforman un patrimonio de primer nivel, protegido por su declaración como Bien de Interés Cultural (BIC). Por ello, cualquier intervención en estas áreas debe ser extremadamente respetuosa con sus valores históricos y paisajísticos.

La propuesta de trasladar las actividades industriales al muelle del Dique del Oeste, cercana al Castell, busca aliviar el impacto visual que generan actualmente las cubiertas plásticas de los barcos reparados en el Port Vell, visibles desde la Catedral de Palma. Sin embargo, ARCA advierte que este traslado no solo no solucionaría el problema, sino que crearía uno mayor en términos de impacto visual y patrimonial.

Alternativas de ARCA

Para compatibilizar la actividad portuaria con la preservación del patrimonio, ARCA plantea varias medidas:

  1. Demolición de la nave de “Harinas de Mallorca”: Liberar esta zona permitiría reducir el impacto visual en el Castell y el faro de Portopí.
  2. Reducción de la actividad industrial: Limitar la reparación de barcos a pequeñas embarcaciones, aprovechando el espacio ya existente, y garantizar actividades de baja intensidad y sin contaminación visual.
  3. Restricción de cruceros: Reducir el número y tamaño de los cruceros permitiría liberar espacio en el muelle de Paraires y mejorar la operatividad de ferris de pasajeros y mercancías.
  4. Reubicación de Astilleros de Mallorca: Trasladar su espacio al Moll Vell junto a STP, optimizando el uso del suelo público.
  5. Creación de un Museo Marítimo: Ubicar este centro en el actual espacio de Astilleros de Mallorca, una propuesta ya consensuada anteriormente.
  6. Recuperación de paseos históricos: Proponen reabrir el paseo elevado del Dique del Oeste y un fragmento del Passeig de la Riba hasta la Farola en el Moll Vell.

Visión sostenible y a largo plazo

La asociación destaca que su propuesta no solo es más respetuosa con el patrimonio y el paisaje, sino que también resulta más económica y ágil en términos de ejecución. Asimismo, confían en que la consulta abierta por la APB sea un proceso riguroso que considere seriamente sus observaciones.

Finalmente, ARCA insiste en la necesidad de proteger los elementos históricos del puerto de Palma y en su firme apuesta por un crecimiento cero en la superficie del puerto, tanto en aguas exteriores como arreceradas, en línea con un modelo sostenible y respetuoso con el patrimonio.

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