El coste de la adquisición de buses se eleva a los 117 millones de euros y tendrá una duración de cuatro años.
El consejo de administración de la EMT celebrado este jueves, ha aprobado el acuerdo marco alcanzado entre los grupos municipales del PP y Vox para la adquisición de 113 autobuses urbanos eléctricos por valor de hasta 117 millones de euros en los próximos cuatro años.
El teniente de alcalde de Movilidad, Toni Deudero, acompañado por el edil de Vox, Ignacio Esteban, ha destacado que este acuerdo marco nace “fruto de la necesidad de dotar a Palma de una moderna y sostenible flota de autobuses eléctricos y del compromiso que el alcalde de Palma, Jaime Martínez Llabrés, adquirió en su programa electoral. El objetivo es que en el año 2027 Palma disponga de más del 50% de su flota electrificada y en el año 2030, la electrificación de la flota llegue al 100% de los autobuses”.
Con este objetivo, Toni Deudero ha remarcado que este acuerdo marco “parte de la premisa de que la EMT inyectará 117.902.400 euros que financiarán la compra de 113 autobuses durante un periodo máximo de cuatro año. Aunque el acuerdo marco establece que la financiación será al 100% con recursos propios, también se están estudiando otras fuentes de financiación como Fondos Europeos o el Impuesto del Turismo Sostenible”.
Con el fin de hacer frente a este desembolso, Deudero ha explicado que el acuerdo prevé la adquisición de estos autobuses “mediante dos lotes. El primero contempla la compra de 67 autobuses eléctricos de 18 metros por un valor total de 53 millones de euros (IVA excluido) y el segundo lote se destina a la adquisición de autobuses eléctricos de 12 metros cuyo coste global será de 27 millones de euros (IVA excluido)”.
Aquí, el edil de Mobilitat ha puntualizado que el acuerdo alcanzado con Vox establece que anualmente, la EMT dedicará una cantidad de hasta 33 millones apara la adquisición de nuevos autobuses eléctricos.
Finalmente, la EMT ha acordado establecer un precio unitario máximo para los autobuses de 18 metros de 800.000 euros y de 600.000 euros para los buses de 12 metros.
Plazos de adjudicación y entrega de los autobuses
En relación a los plazos de adjudicación y entrega del material, el máximo responsable de la EMT ha avanzado que “tras su aprobación este jueves y su publicación en el BOIB y en el Diario Oficial de la Unió Europea, se abrirá un plazo de un mes para que las empresas interesadas presentes sus proyectos y ofertas y un segundo mes para que la EMT revise las condiciones y elija las empresas más adecuadas. Una vez seleccionadas las empresas, se abrirá un periodo de negociación con el vasado de las ofertas de un mes, por lo que esperamos que para junio puedan estar adjudicadas las partidas de los lotes, con lo que entre septiembre y diciembre del 2026 los nuevos autobuses eléctricos ya podrían estar circulando por las calles de Palma”.
Centro ECO/EMT Palma
El teniente de alcalde de Mobilitat, Toni Deudero, ha reseñado que el consejo de administración de la EMT celebrado este jueves también ha dado el visto bueno a la contratación de las obras de asfaltado de la sede lógistica de la futura ECO/EMT en el Polígono de Son Rossinyol que acogerá toda la flota de a autobuses eléctricos. Con esta actuación se avanza hacia el gran proyecto que culminará en la consolidación de una EMT electrificada y sostenible.
En la actualidad, la cochera de la EMT-Palma situada en el Coll d’en Rabassa cuenta con una superficie aproximada de 30.000 m2 con espacios para aparcar, limpiar, cargar de combustible y mantener una flota de unos 150 autobuses, aunque en la actualidad, se están manteniendo cerca de 250 vehículos.
“El nuevo centro posicionará a la empresa municipal de transportes de Palma como un referente en infraestructuras electrificadas, situando la sostenibilidad en el centro de sus operaciones. El objetivo de la EMT-Palma es profundizar en la reducción del impacto medioambiental de la movilidad y facilitar su transición hacia una empresa verde y energéticamente sostenible”, ha concluido Deudero.
